Performans
SÜRÜŞ
Tarz Sahibi Jantlar
Nitro'nun standart performans süspansiyonu ve köşeler yerleştirilmiş tekerlek tasarımı size kaldırımları cezalandıran bir çekiş ve düzgün, istikrarlı bir sürüş sunar. Uzun ve kısa kollu (SLA) bağımsız ön süspansiyon sağlam yol ve direksiyon hakimiyeti sağlarken yeni sabit akslı beş kollu arka süspansiyon özellikle araç tam yüklüyken veya römork çekerken gelişmiş denge sağlar. Nitro R/T modelinde yola daha da iyi tutunmak için 20 inç jantlarla beraber benzersiz, performansa göre ayarlanmış süspansiyon bulunmaktadır.
Elektronik Denge Programı * (ESP)
Nitro'nun tüm hızlarda çekiş kontrol, fren yardımcı sistemi ve Elektronik Devrilmeyi Engelleme sistemini içeren Elektronik Denge Programı (ESP)* aşırı direksiyon hareketlerinde sürücünün aracın kontrolünü elinde tutmasına yardımcı olur. ESP otomatik olarak gazı kontrol ederek ve tekerleklere ayrı ayrı fren uygulayarak aracın yoldan çıkmasına engel olacak şekilde çalışır. Tüm hızlarda çekiş kontrol motor gücünü azaltır, dönen yapan tekerleklere fren uygular ve patinaj saptandığında uygun tekerleğe torku transfer eder. Seçilebilir kısmi-çekiş modu ise aracı derin bir çamur veya kardan kurtarmak gibi durumlarda yardımcı olmak için sistemin yardımını azaltır. Fren yardımcı sistemi acil frenleme durumlarında etkin frenleme sağlanmasını yardımcı olur. Elektronik devrilmeyi engelleme sistemi ise devrilmenin olabileceğini hisseder ve bu tür bir kazanın olabilirliğini azaltmak için doğru tekerleğe fren gücü uygular.
* Her zaman dikkatli, yol ve hava şartlarına uygun şekilde kullanın. Mutlaka emniyet kemerinizi takın ve trafik kurallarına uyun.
Büyük Alüminyum Jantlar
20-inç platin kaplama alüminyum jantlar (R/T?de standart, SXT?de opsiyonel) Nitro?nun kendinden önceki SUV kalabalığının arasında fark edilmesini garanti eder. Zaman ayağa kalkıp farkedilme zamanı ise, Nitro yepyeni yerlere akacaktır.
MOTORLAR
2.8-Litre Turbo Dizel Motor
Her zaman güvenilir ve yakıt-sever 2.8 litre turbo dizel motor beklediğiniz gücü ve torku size veriyor. Ayrıca, dizel motorumuz bir depo yakıt ile daha ileriye gitmenizi ve böylece alıştığınız kadar sık depoyu doldurmanızı gerektirmeyen olağanüstü yakıt ekonomisi* sunuyor.
* Üretim tahmini L/100km: 11.1 Şehir içi / 7.3 Şehir dışı
4.0-Litre V6 Motor
Başları döndürecek güçten konuşalım: Nitro R/ ve sizi koltuğa yapıştırması garanti 259 hp güç ve 359 Nm tork üreten yeni tamamen alüminyum SOHC 4.0 litre V6 motor ile harareti artırıyor.
Güç: 6000 dev/dak?da 194-Kw (DIN)
Tork: 4.200 dev/dak?da 359 Nm
Üretim tahmini L/100km: 18.5 Şehir içi / 10.6 Şehir dışı
3.7-Litre V6 Motor
Nitro SXT ve SLT modellerindeki 3.157 kW güç ve 319 Nm tork üreten 7 litre SOHC V6 motor altı vitesli manuel veya opsiyonel dört vitesli otomatik şanzımanla eşleşmektedir. Bu kendini kanıtlamış enerji santralı hafif alüminyumdan üretilmiştir ve kesin kontrol ve etkinlik için gelişmiş elektronik gaz kumandası içerir.
Güç: 5200 dev/dak?da 157-Kw (DIN)
Tork: 4000 dev/dak?da 319 Nm
Üretim tahmini L/100km: 17.3 Şehir içi / 9.3 Şehir dışı
ŞANZIMANLAR
Dört ? ve Beş ? Vitesli Otomatik
Nitro?nun kudretli 4.0 litre V6 motoru standart elektronik olarak kontrol edilen beş vitesli otomatik şanzımanla güç sağlar. 5 vitesli otomatik şanzıman 2.8 L dizel modellerde de opsiyonel olarak sunulmaktadır. Tüm 3.7 litre V6 motordan güç olan Nitro?larda elektronik dört vitesli otomatik şanzıman bulunur.
Altı Vitesli Manuel
Vites değiştirmek ya da değiştirmemek. Tüm 2.8 litre dizel motorlu modellerde maksimum hızlanma, yakıt ekonomisi* ve genel performans için geniş dişli oranları sağlayan vites geçişleri rahat, tam senkromeçli kapalı oran altı vitesli manuel şanzıman standarttır.
* Üretim tahmini L/100km: 11.1 Şehiriçi / 7.3 Şehir dışı
DÖRT TEKERLEKTEN ÇEKİŞ
Dört Tekerlekten Çekiş
Demek bir yerlere gitmek istiyorsunuz? Tüm Nitro modellerinde standart dört tekerlekten çekiş sistemi bulunmaktadır. "Shift on the fly" yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi 2.8 L Dizel ve 3.7 L Benzinli motorlarla beraber standart olarak sunulmaktadır.4.0 L Benzinli motora sahip Nitro modellerinde ise dört tekerlekten herhangi birisine ihtiyacınız olduğu yerde ve zamanda maksimum tutunma için gücü yönelten tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur.
|